Cambios en las físicas y los controles de las piezas de movimiento. Servidor de pruebas

¡Hola a todos, supervivientes!

Hoy, y durante el fin de semana, cada uno de vosotros podréis no solo probar la versión de prueba con mejoras audiovisuales, sino también evaluar cómo cambiará las físicas del juego y el manejo de los vehículos para diferentes piezas de movimiento.

Os recordamos que todas las novedades descritas en este artículo no son definitivas y pueden recibir cambios antes de que sean introducidas en el juego o incluso pueden no llegar a integrarse en el juego. ¡Puedes familiarizarte con todos los cambios planeados en el servidor de pruebas especial!

Una gran actualización audiovisual no solo debe incluir mejoras en los gráficos, efectos y sonidos. Debería dar una sensación nueva y más realista al conducir tu propio vehículo blindado, y los controles deberían corresponder a lo que ocurre en la pantalla.

Ruedas

¿Por qué hacemos estos cambios?

En el caso de los vehículos con ruedas, perseguíamos varios objetivos a la vez. El primero y más simple en su formulación era hacer más interesante y versátil el manejo de los vehículos con ruedas. La sensación actual de “arcade” puede tener sus ventajas, pero en las realidades del nuevo visual no encaja con lo que el jugador ve frente a él.

Hemos mejorado seriamente el comportamiento de la suspensión del vehículo, y la física simplificada actual de las ruedas ya no cumple con los estándares requeridos.

Además, nos gustaría aumentar la competitividad de los vehículos con ruedas estándar y de dirección en comparación con aquellos que usan solo ruedas de dirección (ST).

¿Qué se ha hecho?

• Hemos rediseñado la tracción de las ruedas en todas las superficies e implementamos una alta fricción para los materiales del terreno para que los vehículos con poco espacio libre reduzcan la velocidad al entrar en contacto con ellos. Para todos los objetos que son obstáculos verticales y las llamadas “paredes invisibles”, hemos implementado baja fricción y menor elasticidad. Esto evitará que el vehículo se “pegue” al objeto tras chocar con él.
• Se ha reducido la velocidad de giro de las ruedas y se ha aumentado la dependencia de su velocidad de giro con la masa del vehículo.
• La suspensión del vehículo ahora se inclina al cambiar el vector de velocidad.
• También se ha cambiado la mecánica del freno de mano. Ahora al usar el freno de mano solo se bloquearán las ruedas traseras.

¿En qué se diferenciarán ahora los vehículos con ruedas estándar de los que tienen únicamente ruedas “ST”?

Los vehículos con ruedas estándar deberían tener un mejor agarre en carretera y tienden a derrapar con menos frecuencia. El freno de mano debe usarse activamente para posicionarlo y para giros bruscos.

Los vehículos que solo usan ruedas de dirección (ST) cuentan con un radio de giro más pequeño, pero es más probable que derrapen. El freno de mano se usará ocasionalmente para realizar giros bruscos.

Comentario:

Los nuevos ajustes abren más posibilidades para montar diferentes piezas de movimiento, ya que ahora no solo importan las piezas en sí, sino también su posición en el vehículo.

Por ejemplo: el “primer” vehículo de 6 ruedas con una base de (en orden) ruedas ST-estándar-ST en algunas situaciones será muy diferente del “segundo” vehículo del mismo tipo con una base de ruedas ST-ST-estándar. También hay cierta influencia del centro de masa: si se desplaza hacia las ruedas direccionales, el vehículo será más manejable.

Como resultado, si observamos los 2 vehículos del ejemplo, será mejor que el primer vehículo mantenga su centro de masa en el medio y que el segundo lo mueva hacia delante, hacía las ruedas direccionales.

Orugas

¿Por qué hacemos estos cambios?

Además de un deseo similar, hacer que el manejo de los vehículos con orugas sea más interesante, también nos gustaría llevar las orugas al nivel de otras piezas de movimiento. En estos momentos, las orugas se encuentran entre las piezas de movimiento más controvertidas, especialmente en comparación con otras piezas de movimiento con una física más clara.

¿Qué se ha hecho?

• Se ha reducido la velocidad de giro de los vehículos con orugas.
• Se ha aumentado la dependencia de la velocidad de giro del vehículo con orugas con respecto a su masa.
• Se ha cambiado ligeramente el radio de giro de algunas orugas.
• Se ha corregido un error por el que el vehículo podía cambiar abruptamente su dirección tras toparse con un bache u otro obstáculo.

Patas mecánicas

¿Por qué hacemos estos cambios?

En primer lugar, nos gustaría deshacernos de las características antiguas que entran en conflicto con las físicas del juego. Esto incluye la vulnerabilidad a los empujones y la dificultad para subir pendientes. También pretendemos mejorar la aceleración y desaceleración de los ensamblajes con patas mecánicas, añadiéndoles inercia y suavidad a sus movimientos.

¿Qué se ha hecho?

• Los vehículos con patas mecánicas se han vuelto más resistentes a los empujones.
• Ahora los vehículos equipados con patas mecánicas pueden subir pendientes pronunciadas.
• Ahora, la aceleración de las patas a lo largo de diferentes ejes y la velocidad de giro alrededor de su eje son independientes de la velocidad actual del vehículo. Anteriormente, las patas eran muy lentas al empezar a moverte, pero extremadamente rápidas si empezabas a maniobrar mientras te movías. Ahora tienen aproximadamente la misma aceleración a cualquier velocidad, lo que las hace similares a los hovers.
• Se han reconfigurado las penalizaciones de velocidad y otros parámetros responsables de la aceleración e inercia de las patas. Ahora, los ensamblajes super pesados con patas mecánicas deberían ser tan lentos como los que tienen ruedas (pero aún así pueden girar relativamente rápido y empujar casi cualquier cosa).

Barrenas y “Omni”

Con el fin de mejorar estas piezas de movimiento y solucionar los problemas relacionados con su desplazamiento lateral lento, planeamos:

• Añadir sus propias características únicas (perks) a estas piezas:
  • Omni: “Reduce el ratio a la que aumenta la propagación un 33% al disparar o girar las armas. Dicha bonificación disminuye proporcionalmente al instalar otras piezas de movimiento.”
  • Meat Grinder: “El daño de las barrenas aumenta con el aumento de la masa del vehículo. Si la masa del vehículo es inferior a 5000 kg, entonces la pieza de movimiento inflige solo el daño básico. El multiplicador aumenta linealmente hasta el 300% del daño infligido con una masa de 15.000 kg.”
• Aumentar la velocidad de desplazamiento lateral con estas piezas de movimiento cuando el vehículo ya se está desplazando en línea recta.

Hovers

¿Por qué hacemos estos cambios?

Durante mucho tiempo, los hovers han tenido la reputación de ser piezas de movimiento bastante “tóxicas”, debido a algunas características que permitieron a los supervivientes crear ensamblajes “laterales” (sideways) o acelerar instantáneamente en vehículos ligeros. Nos gustaría deshacernos de estas características y hacer que esta pieza de movimiento no sea tan versátil.

Resolver el problema con los ensamblajes “laterales” también eliminará una barrera para los recién llegados a quienes les gustaría jugar con hovers, pero inevitablemente se enfrentan a la necesidad de construir un ensamblaje “lateral” y a las dificultades asociadas.

Nuestro otro objetivo es mejorar el manejo de los vehículos con hovers usando un mando, lo que será particularmente importante para los jugadores de consola.

¿Qué se ha hecho?

• Se ha mejorado la suspensión y animación de los hovers. Ahora los ensamblajes con hovers tienden a inclinarse más por la aceleración y la velocidad.
• La estabilización del vehículo con hovers ahora depende de la forma de la “base del hover”: cuanto más ancha y larga sea, más estable será el ensamblaje. La “base del hover” es un rectángulo que incluye todos los hovers instalados en el vehículo. Además, el tamaño de la base también determina cuánto se inclina el ensamblaje cuando se mueve.
• Se planea aumentar la durabilidad de los hovers para compensar la incapacidad de usar los ensamblajes “laterales” y la nueva estabilización.
• El “Icarus IV” y el “Icarus VII” ahora están claramente divididos en arquetipos:
  • Icarus IV — es la base para elaborar un ensamblaje “mediano”: este hover tiene mayor tonelaje, durabilidad y estabilización, pero menor aceleración y velocidad máxima
  • Icarus VII — es la base para elaborar un ensamblaje “ligero”: tiene menor tonelaje y durabilidad, peor estabilización pero mayor aceleración y velocidad máxima.
• Entendemos que los nuevos parámetros están obligando a algunos jugadores a cambiar drásticamente los hovers que usan para mantener la eficacia de sus vehículos. Por lo que, tras la actualización, lanzaremos un sistema de compensación especial — cada jugador podrá intercambiar sus “Icarus VII” por “Icarus IV” y viceversa tantas veces como piezas tenga en su cuenta. Durante el intercambio, se mantendrá la mejora de la pieza que se está intercambiando.

Nuevos controles de los vehículos para las piezas de movimiento con función de desplazamiento lateral

Con esta actualización, se cambiarán los controles de los vehículos para las piezas de movimiento con la función de desplazamiento lateral (hovers, patas mecánicas, barrenas, “Omni”). De ahora en adelante, la dirección de movimiento de dichos vehículos siempre se corresponderá con la dirección en la que mira tu cámara. Puedes girar el vehículo girando la cámara, pero también puedes girarlo usando las teclas de giro especiales, que reemplazarán a las teclas de desplazamiento lateral (el ángulo de giro máximo al usar esas teclas será de 45 grados).

El funcionamiento del desplazamiento lateral se moverá a las teclas de giro. El movimiento de avance/retroceso y el desplazamiento lateral funcionarán de la misma forma que antes. También podrás personalizar las asignación de teclas a tu gusto en la configuración.

Para mirar a tu alrededor sin girar el vehículo, puedes usar la tecla responsable de bloquear la rotación de los cañones del arma.

Para tu comodidad, hemos mejorado la tecla encargada de colocar el vehículo en el centro. Su uso en combate te permite mover rápidamente la cámara en la dirección opuesta y obligar al arma a girar en la misma dirección. Significa que puedes seguir avanzando, mientras miras hacia atrás y disparas hacia atrás.

Entendemos que tales cambios pueden sentirse raros al principio, pero a través de pruebas internas, descubrimos que finalmente añaden más dinámica y hacen que el manejo sea más cómodo una vez que el jugador se acostumbra a sus funciones.

¿Algo más?

Breaker

En el servidor de pruebas, también podréis evaluar el nuevo perk de la escopeta “Breaker”. Ahora, si el arma no está disparando, o se sobrecalienta, durante 0.8 segundos, el siguiente disparo tendrá un alcance significativamente mayor, menor propagación y mayor daño. La bonificación de daño depende de la cantidad de radiadores: cuantos más haya, mayor será la bonificación.

El perk anterior del “Breaker” no encajaba bien con el arquetipo del arma y, en algunos casos, se sentía inútil o injusto (especialmente antes de la aparición en el juego del “Omamori”). No funcionaba en todas las situaciones del juego, pero cuando lo hacía, era demasiado efectivo. El nuevo perk pretende resolver estos problemas: debería ser más versátil y no dependerá tanto del oponente en un duelo.

“Spark III”

• Se ha reducido la reducción de potencia única del 9% al 7.5%.
• El efecto negativo máximo es ahora del 60% en lugar del 72%.

“Flash I”

• Se ha reducido la reducción de potencia única y el aumento del tiempo de recarga del 6% al 5%.
• El efecto negativo máximo es ahora del 60% en lugar del 72%.

¿Cómo acceder al servidor de pruebas?

Si ya has participado en alguna prueba anterior en el servidor de pruebas, entonces solo tienes que iniciar el “programa de inicio” (Launcher) desde la carpeta con el cliente de pruebas y esperar a que se complete la actualización.

• Crea una nueva carpeta en tu disco duro para instalar allí el cliente del servidor de pruebas.
• Descarga el “programa de inicio” (Launcher) desde este enlace. El nombre del archivo no debe contener números que indiquen que el archivo es un duplicado. Ten en cuenta que debes ejecutar el archivo que no contiene ningún dígito (1), (2), etc, en su nombre. Si, al ejecutar el “programa de inicio” instalado, accedes a los servidores en vivo del juego, tendrás que eliminar todos los “programas de inicio” descargados de la carpeta de descargas e intentarlo de nuevo.
• Ejecuta el “programa de inicio” (Launcher) e instala el juego en la carpeta que has creado. (por ejemplo D:\Servidor de pruebas\Crossout).
• Una vez completada la instalación, ejecuta el “programa de inicio” (Launcher) y entra al juego con tu nombre de usuario y contraseña.
• Todo el progreso de tu cuenta principal se transferirá al servidor de pruebas (incluyendo las piezas que tengas en el almacén y los niveles de reputación de las facciones)
• Después de iniciar sesión en el servidor, para transferir el progreso desde tu cuenta, debes pulsar la tecla "Esc" y seleccionar "Copy account data".
• Ten en cuenta los horarios del servidor de pruebas:Please note the schedule of the test server:
  • Viernes, 14 de octubre del 2022: de 13:00 a 19:00 (GMT)
  • Sábado, 15 de octubre del 2022: de 13:00 a 19:00 (GMT)
  • Domingo, 16 de octubre del 2022: de 13:00 a 19:00 (GMT)
• Cualquier progreso que realices en el servidor de pruebas no se transferirá a los servidores en vivo del juego (INCLUYENDO INTENTOS PARA COMPRAR PACKS).

Tras probar los cambios, os invitamos a dejar vuestros comentarios constructivos sobre la reforma planificada AQUÍ.

El servidor de pruebas público está planeado solamente para probar la próxima actualización, y puede que no tenga espacio para todos los jugadores sin excepción. Sin embargo, cualquier persona puede acceder al servidor, siempre que haya sitios libres.

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